2018兩會來了 電池行業代表都說了啥?
十三屆全國人大一次會議3月5日上午9時在人民大會堂開幕。李克強總理在做政府工作報告時表示,將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車隨遷政策。此外,中國將在電信、新能源車等方面擴大對外資開放。
  在2018年的全國兩會上,代表、委員們針對電池行業都提了哪些提案和議案呢?
2018兩會新能源專刊
周善紅:加快新能源汽車動力電池回收法律法規制定
江蘇萬順機電集團有限公司董事長、黨總支書記周善紅告訴記者,2018年,他帶來了多條針對“新能源汽車動力蓄電池回收利用問題”的建議,包括加快制定法律法規、構建管理體系、加大關鍵技術研發和推動商業化發展。 >>>More
董明珠:未來將更關注廢舊電池回收
關于格力在新能源汽車方面的發展問題,董明珠表示:“新能源肯定是好的,新能源汽車只是新能源里面的一項,未來可能更關注廢舊電池的回收。” >>>More
2018兩會來了 電池行業代表都說了啥?
十三屆全國人大一次會議3月5日上午9時在人民大會堂開幕。李克強總理在做政府工作報告時表示,將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車隨遷政策。此外,中國將在電信、新能源車等方面擴大對外資開放。   在2018年的全國兩會上,代表、委... >>>More
兩會聽風:2018年政府工作報告對鋰電業說了什么
李克強總理在政府工作報告中多次提及新能源汽車、能源結構轉型等涉及有關鋰電產業的問題,并在2018年政府工作建議中,從供給側調整、創新型國家建設、深化改革、擴大消費、促進投資等多個方面,透露出國家支持新能源汽車產業發展、加大力度促進我國能源結構... >>>More
從全國兩會提案3大關鍵詞看新能源汽車產業投資熱點
2018全國兩會正在隆重召開,由于是換屆之年,今年的代表、委員中出現了很多新面孔。那么,兩會代表、委員針對新能源汽車未來發展及其配套設施方面都有何建言呢?動力電池產業發展之路又會走向何方?電池中國網根據兩會提案、議案中“新能源補貼政策”、“動... >>>More
全國工商聯:建議動力電池增值稅率降至11%
近日,中華全國工商業聯合會(以下簡稱工商聯)提交了《關于加大對動力電池行業財稅扶持力度的提案》(以下簡稱《提案》),建議應在補貼政策退出前,盡快研究出臺對動力電池相關企業的財稅扶持政策。《提案》中建議,對增值稅一般納稅人銷售其自產的動力電... >>>More
兩會“馬拉松式”建議能否撼動鉛蓄電池消費稅?
在2018年兩會上,第十三屆全國人大代表、天能集團黨委書記兼董事長張天任再度針對鉛蓄電池消費稅提出建議,希望優化調整鉛蓄電池消費稅的征稅環節。據電池中國網了解,這是張天任代表連續三年在兩會上為調整鉛蓄電池消費稅建言。自2016年1月1日正式實施以來... >>>More
上汽陳虹:加快電池梯度利用 推進商用車雙積分制度
記者了解到,陳虹此次議案一是關于新能源汽車電池的梯度利用;第二個關于推進新能源商用車的雙積分制度。 >>>More
中能國電王一莉:建議國家建立動力電池回收體系與準入機制
王一莉針對國家新能源開發利用、節能環保政策,對梯次利用動力電池儲能的發展與應用提出建議。她說,隨著電能取代燃油汽車技術的日新月異與公眾意識的崛起,電動汽車的推廣與普及僅僅是時間問題。當電動汽車形成產業化規模,隨之而來的是數量巨大的退役動力... >>>More
動力電池回收利用需要一些冷思考
在2018年兩會上,關于動力電池回收利用的提案和建議頻頻出現在公眾視野,一時間,動力電池的回收利用又成為業內熱議的焦點。兩會代表、委員積極為動力電池回收建言獻策。從中可以看出,有些建議觀點新穎但缺少可操作性,也有一些建議國家已經在行動了。 >>>More
全國人大代表葉新華:加強電動自行車電池回收利用管理
葉新華建議,明確生產者的責任和監管者及其責任。同時,建立健全回收體系,確保廢舊鉛酸電池的有序回收和安全、環保、資源化利用。同時,制訂扶持政策。對正規回收網點以及規范的廢舊鉛酸電池再生利用企業給予稅收、財政資金的支持,確保正規回收網點和規范... >>>More
兩會快訊|河南濟源市長石迎軍:建議科學規范回收廢鉛酸蓄電池
“全國每年產生超500萬噸廢鉛酸蓄電池,如果不能科學回收,將會成為嚴重的環境污染隱患。”正在北京參加全國兩會的全國人大代表、濟源市市長石迎軍說。 >>>More
代表委員熱議新能源車痛點:超八成回收電池滯留車企
全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼將目光瞄準了充電樁的建設問題。數據顯示,截至2017年年底,全國累計建成公共充電樁21.4萬個。徐和誼在提案中指出,這距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁(滿足全國500萬輛電動汽車充電需求)的目標還有很... >>>More
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