科學家在固態電池技術方面取得新突破 有望使能量密度增加一倍
發布時間:2019-12-05 14:48:18

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迪肯大學Frontier Materials研究所的陳芳芳博士和王曉恩博士聲稱已經取得了新突破,稱這是“在科學界中第一個清晰且有用的無液高效鋰離子運輸實例”。


這項新技術使用了一種弱結合到鋰離子的固態聚合物材料,來代替通常用作當前電池單元電解質的揮發性液體溶劑。陳芳芳博士在新聞稿中表示:“如果行業采用我們的技術,我可以預見道這樣一個未來,例如,可以將電池相關設備安全地裝在飛機行李中,或者電動汽車不會像現在這樣對乘員或急救人員構成火災危險。”


該團隊認為,除了使電池更安全之外,該固態聚合物電解質還將最終使電池與鋰金屬陽極一起工作。這將是電池世界的重大新聞,最近研究團隊在《 Trends in Chemistry》中將鋰陽極描述為“ 突破當前鋰離子化學的能量密度瓶頸的關鍵 ” –這此前被認為是阻止電動汽車、飛機和便攜式電子產品以應有的速度發展的瓶頸。


王曉恩博士表示,這可能是使鋰電池能量密度增加一倍的一種方法,在商業環境中,目前鋰電池的能量密度峰值達到約250 Wh / kg(例如在特斯拉Model 3的電池組中)。將其提高到500 Wh / kg可以擴大續航里程,或者使用更小、更便宜且更輕的電池組。


迪肯大學團隊表示,其僅在新技術中使用了現有的商用聚合物,這意味著工業生產應該能夠“輕而易舉”地進行。目前團隊已經在紐扣電池中進行了測試,其大小相當于手表電池的大小,但是該團隊現在正著手構建一種可用于手機的電池,并且一旦安裝并運行,他們將尋找商業伙伴將這些固態電池推向市場。


有關這項研究的論文已在《Joule》雜志上發表。


稿件來源: cnBeta.COM
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