離開了政府補貼 新能源汽車產業也能繼續走下去
我國新能源汽車行業已進入快速發展期,而市場終將成為行業發展的主要推手。作為未來汽車行業的發展方向,“新能源汽車產業如何發展”一直是相關機構和企業所關注的熱點問題。新能源汽車“騙補”問題已于近期塵埃落定,補貼退坡也已經成為不爭的事實。離開了政府補貼,新能源汽車產業將如何繼續走下去?
12期    2016-11-09
政策:密集出臺 力挺新能源車產業發展
  2016年5月19日,國務院印發《中國制造2025》,明確指出政府對新能源汽車的支持力度會越來越大;9月份,明確提出各地不得對新能源汽車實行“限行限購”政策;10月份,國務院批示同意《關于低速電動車管理有關問題的請示》并開始制定微型電動汽車國家標準。 >>>More
工信部:新能源汽車技術路線圖發布
  2016年10月26日,在中國汽車工程學會年會上,《節能與新能源汽車技術路線圖》發布,這也是業內千呼萬喚的新能源汽車最新政策。本次發布的路線圖為“1+7”,主要包括:總體技術路線圖、節能汽車技術路線圖、汽車輕量化技術路線圖等八項內容。 >>>More
公安部:配發電動汽車專用號牌
  據悉,2016年12月1日公安部將在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市試點發放新能源汽車號牌,并將同步試點統一的號牌選號系統。公安部對電動汽車上路上牌問題作出了實際整改措施,微型電動汽車將在大量政策標準到來之際迎來新的變革和升級! >>>More
國家能源局:充電樁建設積極推進中
  電動汽車大躍進式發展,我國對與之相配套充電樁建設的態度是積極的。截止目前,2016年國家電網共進行了三次大規模的充電設備招標。根據充電模式不同,充電樁主要分為三大類:便攜式充電設備、直流充電樁、交流充電樁。 >>>More
各地:積極響應新能源汽車推廣應用
  據報道,11月5日起,《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》正式實施,有效期5年。《實施細則》規定,在成都市從事網約車經營的車輛,應當具有成都市號牌;車輛排氣量不小于1.6L或1.4T,鼓勵使用新能源汽車等。 >>>More
  電池中國網認為,發展新能源汽車對緩解我國資源壓力、減少空氣污染、培育新的經濟增長點,實現經濟結構轉型升級具有戰略意義。近期我國對新能源汽車實行的不限行不限購、發放專用號牌、普及充電樁、網約車鼓勵使用新能源汽車等一系列政策,都是在推廣新能源汽車。
  大眾“尾氣門”事件進一步證明我國需大力發展節能與新能源汽車。要想實現可持續發展,汽車產業必須解決能源、污染、安全和擁堵這四大汽車公害,低碳化、信息化與智能化已被認為是最終的解決方向。新能源汽車作為我國近年來異軍突起的戰略性新興產業,即使在補貼退坡的情況下依然不會影響其蓬勃發展,未來在各類政策支持下,新能源汽車產業將會走向高速、健康、可持續的發展之路。
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