2016年內鋰電四大材料發展現狀一覽
近年來,受新能源汽車飛速發展的影響,整個鋰電產業都發生了由量變到質變的飛躍式發展。在下游終端市場的強勁需求拉動下,鋰電四大材料產業在迎來新一輪市場擴張機遇的同時,也加快了在新技術方面的推進速度。
15期    2016-12-02
正極材料:石墨烯、新制備方法助力
  日本東麗于2016年11月25日宣布,其將多層石墨烯用于正極導電助劑可使電池能量密度提高20%。據東麗介紹,當碳黑與多層石墨烯的比例為1:1時,輸出功率提高了約1倍,導電助劑全部采用多層石墨烯時,能量密度提高了約20%。 >>>More
負極材料:高標準石墨材料比肩國外
  截至目前,西北大學石墨烯制備技術與產業應用課題組完成了批產量500公斤的石墨烯改性石墨鋰電負極材料的工業化放大試驗,產品性能達到了國標高性能石墨負極材料指標。同時,實驗室制備出多種超過1000mAh/g石墨烯鋰電池負極材料,與國際研究同步。 >>>More
隔膜:材料復合化、結構復雜化是趨勢
  對于隔膜材料的未來,業內人士認為,我國隔膜產業應當在引進和吸收中發展,應該說沒有哪種隔膜適應于所有的電池產品,隔膜產品應該多樣化;另外,隔膜材料的復合化、結構復雜化將是必然趨勢。 >>>More
電解液:進一步延長鋰電池的壽命和續航里程
  豐田的新技術就是結合高強度X射線和含重元素的電解液,利用層疊電池將鋰離子在電解液中的狀態可視化。這種觀察方法能夠對鋰離子失衡的情況進行實時觀察,從而為提升外插充電式混合動力車(PHEV)和電動車(EV)的續航里程以及電池的壽命等明確研發方向。 >>>More
  電池中國網認為,近年來,全球鋰電池產業發展迅速,成為鋰電四大材料科研技術不斷推陳出新的巨大推動力,而四大材料的進步也將帶動鋰電產業的進一步發展。同時,我國鋰電四大材料產業正在逐步走出低價競爭、技術落后、品牌缺失的低端競爭領域,與國外產業間的差距正在不斷縮小。
  可以預見,隨著科研院所與材料企業不斷加強研發,提升材料產業技術水平,以及新能源汽車市場的帶動,我國鋰電四大材科產業將迎來長足發展。
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